Beijing continuera à promouvoir son service de transport en commun tout en maintenant un tarif bas, a indiqué mercredi un responsable du gouvernement municipal.

Beijing va adopter des mesures pour encourager ses résidents d'utiliser les transports publics, ce qui aidera à réduire les embouteillage et les émissions de gaz d'échappement, a déclaré Zhou Zhengyu, directeur adjoint du Comité des communications de la municipalité de Beijing.

D'ici 2015 Beijing a prévu de construire 11 autres lignes de métro pour un réseau de transport souterrain d'une longueur de 561 km, contre les 200 km et 8 lignes actuellement, a révélé M. Zhou.

"En même temps, la proportion d'usagers des transports publics sera passée à 45 % contre 35 % actuellement", a dit M. Zhou, lors d'une conférence de presse sur le système de transport de la ville pendant les Jeux olympiques.

L'application de l'ordonnance gouvernementale consistant en la circulation alternée des voitures du 20 juillet au 20 septembre pendant les JO et les Paralympiques a réussi à réduire des deux tiers les 3,3 millions d'automobiles à Beijing.

Beaucoup de voitures gouvernementales ont arrêté leur service, tandis que davantage d'autobus, de taxis et de véhicules olympiques ont été mis en route.

Selon M. Zhou, malgré les inconvénients pour les gens qui ont l'habitude de rouler en voiture privée, ces mesures ont encouragé davantage de citoyens à prendre le transport en commun.