Une conception préliminaire

A quoi ressemblera le nouvel aéroport de Beijing?? Zhu Xiaodi, député à l'Assemblée de Beijing et directeur de l'Institut de la conception des travaux publics de Beijing, a indiqué lors d'une récente rencontre avec les médias que la construction?du nouvel aéroport se fera de manière écologique et en ayant recours aux technologies vertes.

Selon M. Zhu, le nouvel aéroport sera destiné, dans un premier temps, à accueillir une partie des voyageurs trop nombreux de l'Aéroport de la capitale de Beijing, avant de se voir attribuer son propre plan de fonctionnement. Le nouvel aéroport fonctionnera par la suite en coopération avec les aéroports de Beijing et de Tianjin pour être finalement capable d'accueillir près de 100 millions de voyageurs par an.

M. Zhu a pris part aux débats préalables à l'élaboration du projet de conception du nouvel aéroport et il pense qu'il faudrait privilégier la praticité à la singularité esthétique. ??A mon avis, comme le nouvel aéroport se situera sur l'extension sud de l'axe nord-sud de Beijing, et servira de portail à la ville sur le monde entier, il est donc préférable qu'il procure une impression solennelle et généreuse en offrant aux voyageurs un espace d'attente et de repos temporaire mais organisé.??

??Peu de voyageurs se rendent compte de l'apparence des batiments quand ils circulent entre les avions et les terminaux de l'aéroport??, a expliqué M. Zhu. ??Il faudrait à priori investir dans la fonctionnalité et éviter de trop dépenser pour sa différenciation esthétique.???

新機場未來將建成什么樣?北京市人大代表、北京市建筑設計院院長朱小地在人代會上接受采訪時表示,新機場已經啟動方案設計,雖然設計方案還沒有最終確定,但綠色環保等新理念將在新機場得以運用。根據前期探索方案之一,城市中軸線在新機場將得以延展。

朱小地稱,新機場第一期的目標是緩解首都機場目前的運營壓力,此后再逐漸形成新機場新的旅客運輸格局,最后是與首都機場、天津機場的協同,最終發展目標可能達到每年上億人次的吞吐量。

朱小地參加了前期探索方案設計,他表示,新機場設計應該追求內部的實用性,不宜過多追求建筑表面的變化,或者追求形象的個性化,“我個人的理解,新的機場位于城市中軸線南延的方向上,同時又是這個城市面對全國乃至全世界的門戶所在,因此希望能夠以更加莊重、大氣的氛圍,給游客一個雖然短暫卻明確的空間形象。”

“從下了飛機到進入機場的大空間,建筑外表什么樣,對于機場來說,沒有人看到這一點。”朱小地說,追求外觀的變化,會造成空間浪費、造價提高、使用不便等,因此前期探索方案主要考慮如何使航站樓的功能更有效地發揮。