Un employé de la société Coolqi range des vélos ? doré cool ? de la version 3.0 dans la rue.

工作人員在街頭投放酷騎3.0黃金版“炫酷金”單車

Le Coolqi Bike : Sur la voie rapide de l’économie de partage grace à la ? Black technology ?

Note de la rédaction : le terme ? Black technology ? (黑科技 en chinois), est un terme tiré d’un manga japonais paru en 2000 appelé Full Metal Panic!, désignant des technologies de pointe caractérisées par leur c?té extraordinaire et futuriste.

L’économie de partage est actuellement en plein essor en Chine. C’est presqu’en une nuit que des vélos partagés de différentes sortes, comparables à des champignons qui poussent partout après la pluie, ont fait leur apparition dans les rues des grandes villes. Les ? vélos jaunes ? (OFO), les ? vélos oranges ? (Mobike), les ? vélos bleus ? (Bluegogo), les ? vélos verts ? (U-Bicycle), les ? vélos turquoises ? (Unibike)... Voilà des vélos partagés de différentes couleurs utilisés partout dans les rues et qui se font de plus en plus présents. Une autre sorte de vélo partagé, surnommé ? doré cool ? et lancé par la Société des sciences et technologies Coolqi, a été largement diffusée sur le Web, les internautes se plaignant avec humour de la future ? pénurie de couleurs ? pour les vélos partagés. Quelle est la particularité du ? vélo doré cool ? ? Jusqu’où peut mener la ? voie rapide ? de l’économie de partage ? Pour tenter d’y trouver une réponse, une journaliste du Centre d’Informations Internet de Chine (China.org.cn) a interviewé en exclusivité M. Zeng Qingshan, responsable du service marketing de la société Coolqi.

Des déplacements verts et de la ? Black technology ?

Interrogé sur ce qui a mené à la création de la société Coolqi, Zeng Qingshan a indiqué que la société a pour objectif de fournir au public un mode de déplacement plus sain, plus écologique et plus pratique. Les vélos partagés donnent l’occasion de redéfinir les vélos dans leur sens traditionnel via l’innovation technologique, afin de rendre la vie plus belle dans les villes. Concernant la mise en service des vélos partagés ? doré cool ?, Zeng Qingshan a affirmé l’importance cruciale pour les entreprises à notre époque de savoir apprendre de l’économie de partage : ? Avant de lancer ces vélos dorés sur le marché, nous avons visité toutes les usines de vélos de bonne réputation. Puis, nous avons combiné les points forts des autres entreprises et l’innovation de Coolqi ?. Finalement, la couleur ? doré cool ? a fini par se distinguer pour son originalité, qui correspond parfaitement au ? vélo de rêve ? recherché par la société Coolqi, avec une apparence élégante et haut de gamme.

Cependant, le ? cool ? des produits de Coolqi ne se traduit pas seulement par ses couleurs. Selon Zeng Qingshan, le vélo ? doré cool ?est truffé de ? Black technology ? : ? La version 3.0 du vélo Coolqi comporte, par exemple, un siège mobile intelligent, un support de chargeur pour portable comportant un mode sans fil et avec fil, ainsi qu’une serrure phonétique intelligente. Grace à l’innovation et aux moyens technologiques, les passagers peuvent davantage apprécier la joie de se déplacer en vélo ?. Parallèlement, Zeng Qingshan a indiqué à notre journaliste que l’entreprise Coolqi s’apprête à intégrer davantage d’éléments technologiques dans les vélos partagés pour fabriquer des produits encore plus intelligents, plus confortables et plus compétitifs en termes de rapport qualité/prix.

Saisir les opportunités pour relever les défis

Il est à noter que de nouveaux problèmes sont apparus avec l’essor de l’économie de partage. Une surabondance de vélos mis sur le marché, des dégats volontaires, la concurrence acharnée sectorielle et les difficultés pour la récupération des vélos usagés sont des problèmes urgents à résoudre pour le secteur de la location de vélos partagés. A ce sujet, Zeng Qingshan est d’avis qu’il ne faut pas se laisser intimider par les difficultés survenues au cours du développement, puisque l’économie de partage est une chose nouvelle. Selon lui, l’entreprise Coolqi cherchera à résoudre les problèmes à travers la pratique. Par exemple, l’entreprise travaillera avec les autorités gouvernementales pour combattre les actes de sabotage en encourageant une utilisation correcte des vélos, elle mettra en service des vélos de manière rationnelle en accordant une plus grande importance aux expériences des passagers, et fera activement face à la concurrence sectorielle en coopérant avec les autres entreprises du secteur pour un développement gagnant-gagnant.

? Le développement de l’économie de partage va dans le sens du courant général de la situation et représente des opportunités historique. A l’avenir, l’économie de partage couvrira davantage de secteurs et de domaines grace à un développement accéléré. Celui qui saura suivre ce courant et ces changements prendra de l’avance. Par conséquent, nous devons saisir les opportunités offertes par l’économie de partage ?, a affirmé M. Zeng Qingshan.

中國網訊(記者趙瀅泉)當下,共享經濟在中國蓬勃發展。幾乎一夜之間,各式各樣的共享單車如雨后春筍般出現在各大城市街頭。風靡大街小巷的“小黃車(OFO)”“小橙車(Mobike)”“小藍車(Bluegogo)”“小綠車 (U-Bicycle)”“小湖藍(Unibike)”等各類共享單車層出不窮,掃碼用車的人群隨處可見,五顏六色的共享單車正成為馬路上一道特別的風景線。正當人們感嘆共享單車“顏色都快不夠用了”時,不久前,酷騎(北京)科技有限公司推出的一款“炫酷金”共享單車再次刷爆朋友圈。“炫酷金”到底酷在哪里?共享經濟的快車還會飆多久?對此,中國網記者專門采訪到酷騎(北京)科技有限公司品牌部負責人曾慶山。

綠色出行+黑科技 情懷與炫酷不沖突

當談及酷騎單車創立的初衷時,曾慶山告訴記者,酷騎的宗旨是向大眾提供更加健康、環保、便捷的出行方式。共享單車通過科技創新和互聯網思維重新定義傳統單車,可以讓城市生活更美好。說起酷騎“炫酷金”單車的創意,曾慶山認為,善于學習在共享經濟時代對企業來說至關重要,“創辦酷騎單車前,我們把擁有好口碑的自行車廠家都走訪和學習了一遍。此后,再把各家優勢和酷騎的創新融合到一起。”最終,因為 “炫酷金”這個顏色與酷騎想打造的“夢想單車”相符合,看起來高端大氣上檔次,所以在眾多選擇中脫穎而出。

然而,酷騎的“酷”不僅僅體現在色彩上。據曾慶山介紹,一部部小小的“炫酷金”單車上裝載了許多“黑科技”。“酷騎單車3.0黃金版上集合了智能升降座椅、無線+有線兩種充電模式手機支架和智能語音鎖。通過創新和技術手段,用戶可以獲得更好的出行體驗。”同時,曾慶山還告訴記者,酷騎還將把更多的科技元素融入共享單車,打造更加智能、舒適、高性價比的產品。

抓住機遇 應對挑戰

值得注意的是,在共享經濟飛速發展的同時,也出現了一些問題。對于共享單車行業來說,單車投放量趨于過剩、人為破壞、業內競爭激烈、廢車舊車回收困難等都是目前亟待解決的問題。對此,曾慶山認為,共享經濟屬于新興事物,發展過程中遇到困難并不可怕。他表示,作為共享單車行業的參與者,酷騎會積極摸索、在實踐中解決問題。例如,與各地政府一道打擊破壞行為,倡導文明用車理念;科學合理投放單車,更加重視用戶體驗;積極應對業內競爭,與業內其他公司在競爭中走向共贏等。

“共享經濟的發展是大勢所趨,是時代的歷史機遇。未來,它將會以高速發展的姿態覆蓋更多行業和更多領域。誰能抓住這個趨勢、擁抱變化,誰就將在未來占得先機。因此,我們應牢牢抓住共享經濟帶來的新機遇。”曾慶山說道。