<dl id="aa2s4"><tbody id="aa2s4"></tbody></dl><kbd id="aa2s4"></kbd>
  • <abbr id="aa2s4"><code id="aa2s4"></code></abbr> <cite id="aa2s4"><tbody id="aa2s4"></tbody></cite><cite id="aa2s4"></cite>
  • <cite id="aa2s4"><tbody id="aa2s4"></tbody></cite>

    Le chemin de fer Jakarta-Bandung

    Mise à jour:2017-04-19 | www.tsbeehall.com

    Le chemin de fer Jakarta-Bandung est le premier projet de ligne à grande vitesse de l'Indonésie, pour lequel la Chine participe au financement et à la construction. Reliant la capitale à Bandung, quatrième ville du pays, il s'étendra sur 150 km et adoptera des technologies, des normes et des équipements chinois. Sa vitesse atteindra les 250 à 300 km/h. Une fois mise en service, il permettra de réduire le trajet entre Jakarta et Bandung à 40 minutes. Le 16 octobre 2015, la China Railway a signé à Jakarta, avec quatre entreprises d'Etat indonésiennes, un accord pour créer une coentreprise sino-indonésienne chargée de la construction et de l'exploitation de la ligne à grande vitesse Jakarta-Bandung. Il s'agit du premier projet au monde de construction d'une ligne à grande vitesse avec la coopération d'entreprises de deux pays sous direction gouvernementale. Celui-ci constitue une exploration et une innovation dans le mode de coopération ferroviaire internationale. Le 21 janvier 2016, le chantier démarra. Le chemin de fer Jakarta-Bandung ne stimulera pas uniquement de fa?on directe le développement des secteurs en amont du projet, notamment de la fonte, de l'industrie d'équipement, de la construction d'infrastructures, de l'électricité et de la logistique, mais il permettra aussi de créer des emplois et de favoriser la montée en gamme des industries. Après sa mise en service, il facilitera grandement les déplacements de la population, développera l'exploitation commerciale riveraine, entra?nera le développement touristique riverain et établira des bases solides pour la poursuite de la coopération sino-indonésienne, notamment dans les domaines des infrastructures et du commerce.

    雅萬鐵路

    雅萬鐵路是中國企業(yè)參與投資建設(shè)的印度尼西亞首條高速鐵路,從該國首都雅加達(dá)至第四大城市萬隆,全長150公里,將采用中國技術(shù)、中國標(biāo)準(zhǔn)和中國裝備,設(shè)計(jì)時(shí)速為每小時(shí)250至300公里。建成通車后,從雅加達(dá)至萬隆的時(shí)間將縮短為約40分鐘。2015年10月16日,中國鐵路總公司在雅加達(dá)與印度尼西亞4家國有企業(yè)簽署協(xié)議,組建中國--印尼雅萬高鐵合資公司,負(fù)責(zé)印尼雅加達(dá)至萬隆高速鐵路項(xiàng)目的建設(shè)和運(yùn)營。雅萬高鐵項(xiàng)目是國際上首個由政府主導(dǎo)搭臺、兩國企業(yè)間進(jìn)行合作建設(shè)的高鐵項(xiàng)目,是國際鐵路合作模式的一次探索和創(chuàng)新。2016年1月21日,雅萬高鐵項(xiàng)目開工奠基。雅萬鐵路不僅將直接拉動印尼冶煉、制造、基建、電力、物流等配套產(chǎn)業(yè)發(fā)展,增加就業(yè)機(jī)會,推動產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)升級,而且建成通車后,能夠極大地方便民眾出行,促進(jìn)沿線商業(yè)開發(fā),帶動沿線旅游產(chǎn)業(yè)快速發(fā)展,并為中國--印尼之間在基礎(chǔ)設(shè)施、商貿(mào)等領(lǐng)域的進(jìn)一步合作奠定良好基礎(chǔ)。

    ?

    主站蜘蛛池模板: 又粗又长又硬太爽了视频快来| 国产一区二区精品久久| 国产综合精品一区二区三区| 国产精品公开免费视频| 国产在热线精品视频| 内裤奇缘电子书| 亚洲免费视频在线观看| 久久中文骚妇内射| HEYZO无码综合国产精品| 久久久久777777人人人视频| **aa级毛片午夜在线播放| 香蕉免费在线视频| 看全色黄大色黄女片爽毛片| 精品久久久久久久中文字幕| 欧美激情久久久久久久久| 欧美激情一欧美吧| 日韩一区二区在线免费观看| 女人战争免费观看韩国| 国内精品伊人久久久久网站| juliecasha大肥臀hd| 久久精品国产自在一线| 中文字幕热久久久久久久| 国产另类TS人妖一区二区| 四虎在线永久视频观看| 亚洲第一网站免费视频| 久久天天躁夜夜躁狠狠躁2015| 久久精品国产清白在天天线 | 精品一区二区三区四区在线| 欧美综合第一页| 日本免费xxx| 国产综合免费视频| 噜噜嘿在线视频免费观看| 亚洲国产成人久久三区| 中文字幕无码精品亚洲资源网 | 精品深夜av无码一区二区老年| 精品日韩二区三区精品视频| 热久久精品免费视频| 日韩人妻不卡一区二区三区| 日本三级生活片| 国产色视频一区| 又粗又黑又大的吊av|