Après l'approbation du port de paquebots par le ministère des Communications et des Transports, ce projet a récemment re?u l'aval de la Commission du développement et de la réforme de la municipalité de Qingdao, ce qui marque l'avancement du projet et constitue une première étape vers la mise en service du port de paquebots en 2014.

La promotion de la construction du port de paquebots de Qingdao est une étape importante vers la la construction d'une ville moderne et habitable internationale.

Le port de paquebots devrait abriter une superficie batie de 500 000 m2, sur 35 hectares, avec un investissement de 5 milliards de yuans. Le port dispose de trois postes de mouillage exclusivement réservés aux paquebots, dont deux appartiennent au quai n° 6 déjà existant, d'une longueur de 1000 mètres, et le dernier a été nouvellement construit avec un investissement de 800 millions de yuans. Le quai fait 490 mètres de long et bénéficie d'un tirant d'eau de 13,5 mètres. Il permet au plus grand paquebot du monde (225 000 tonnes) d'y mouiller par tous les temps.

青島郵輪母港項目獲核準

青島郵輪母港碼頭岸線繼獲得交通運輸部正式批復后，日前又獲得市發改委的正式核準，這標志著青島郵輪母港建設項目審批獲得重大進展，為2014年實現投入運營奠定了重要基礎。

加快青島國際郵輪母港的建設，是青島市加快建設宜居幸福現代化國際城市的重要舉措。

據了解，青島郵輪母港啟動區占地35公頃，總建筑面積約50萬平方米，投資約50億元。郵輪母港啟動區共有三個郵輪專用泊位，包含原有六號碼頭兩個泊位，總長度達到1000米。其中，將新建一個泊位，投資8億元，碼頭長度約490米，吃水達到-13.5米，世界最大的22.5萬噸級郵輪“海洋綠洲號”可全天候自由停靠。