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    Le constructeur fran?ais Renault ouvre un centre de R&D à Shanghai pour développer des VE destinés au marché européen

    Par : 張平平 |  Mots clés : marché européen,ve,shanghai,développer,destinés,centre,nickel manganèse cobalt,plus économique,comptabilité analytique,pdg,véhicules,luca,établit,twingo,technologies,systèmes
    www.tsbeehall.com | Mis à jour le 17-01-2025
    Agence de presse Xinhua | 17. 01. 2025

    Le constructeur automobile fran?ais Renault établit actuellement un centre de recherche et de développement (R&D) à Shanghai pour concevoir des véhicules électriques (VE), a déclaré mercredi Luca de Meo, PDG de la société, lors d'une interview accordée à Xinhua.

    Le centre de R&D, baptisé Advanced China Development Center (ACDC), a pour mission de développer des VE destinés au marché européen, dont la nouvelle génération de la Twingo E-Tech.

    Selon Luca de Meo, la collaboration avec les fabricants chinois est essentielle pour les constructeurs automobiles européens. La Chine dispose d'un écosystème très compétitif pour les VE, grace à la rapidité de développement, aux co?ts réduits et aux technologies avancées.

    Avec ce centre de R&D à Shanghai, Renault espère tirer parti de ces avantages pour mieux répondre aux attentes du marché européen, renfor?ant ainsi sa compétitivité mondiale.

    Le centre est chargé d'analyser le marché, de créer un réseau de fournisseurs et de développer des véhicules et des systèmes. Comptant 150 employés, le centre regroupe des experts en ingénierie, en approvisionnement et en comptabilité analytique. Il devrait continuer à s'agrandir dans les années à venir, contribuant ainsi à accélérer le processus de développement des produits Renault.

    Le PDG a également salué le r?le leader de la Chine dans le domaine des technologies et des cha?nes d'approvisionnement des VE, notamment dans le secteur des batteries. "Nous avons renforcé notre partenariat avec la société chinoise Contemporary Amperex Technology Co. Limited (CATL), en passant des batteries NMC (nickel manganèse cobalt) aux batteries LFP (lithium fer phosphate)", a-t-il expliqué.

    Selon lui, Renault est en passe de devenir le premier constructeur automobile européen à adopter les batteries LFP, qu'il considère comme une solution plus durable et plus économique pour ses VE.

    Fondé en 1898, Renault est un acteur historique de l'automobile fran?aise et internationale, avec plusieurs marques à son actif. En 2023, le Groupe Renault a enregistré un volume total de ventes de 2,235 millions de véhicules, le pla?ant au premier rang en France et au troisième rang en Europe.

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    Source: Agence de presse Xinhua
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