Tenant compte des r?serves de ressources marines, la Chine a adopt? une politique d'utilisation et d'exploitation polyvalentes afin de promouvoir le d?veloppement harmonieux des divers secteurs maritimes. Ces derni?res ann?es, tout en ?uvrant ? transformer les secteurs traditionnels comme la p?che, le transport maritime et la production de sel marin, la Chine s'efforce de d?velopper de nouveaux secteurs comme l'aquiculture en mer, l'exploitation de gaz naturel et de p?trole en mer, le tourisme maritime, la pharmacologie, de rechercher de nouvelles ressources marines exploitables, d'acc?l?rer le d?veloppemnt de nouveaux secteurs comme l'exploitation de nodules polym?talliques sur les fonds marins, l'utilisation polyvalente de l'eau de mer, la mise en valeur de l'?nergie de la mer. En 1997, la Chine a r?alis? une valeur de production globale de 300 milliards de yuans par ses principaux secteurs maritimes comme la p?che, la production de sel, l'industrie chimique salini?re, ainsi que le transport maritime, l'industrie navale, la production de gaz naturel et de p?trole, le tourisme, etc. Ceci constitue une force d'impulsion pour le d?veloppement de l'?conomie nationale chinoise.

La Chine qui a une tradition de p?che tr?s ancienne a accumul? de riches exp?riences dans ce domaine. Elle d?veloppe la p?che en conformit? avec le principe suivant:"d?velopper l'aquiculture, prot?ger et utiliser rationnellement les ressources c?ti?res, donner ? la p?che en haute mer une place plus importante, renforcer la transformation et la circulation des produits aquatiques, mieux g?rer ce domaine en vertu de la loi". Depuis le milieu des ann?es 80, en Chine s'est d?velopp?e rapidement la pisciculture en eau de mer, les esp?ces de produits aquatiques ont ?t? multipli?es et la zone de culture ?largie. Les produits aquatiques marins sont pass?s de 1 926 000 tonnes en 1987 ? 7 910 000 tonnes en 1997, la part de ces produits dans les produits de la p?che en mer est pass?e de 27% ? 36%. Tenant compte des conditions des ressources maritimes, la Chine a am?lior? la structure de la p?che. Elle prot?ge et utilise rationnellement les ressources c?ti?res, met en exploitation de nouvelles ressources et de nouvelles p?cheries, pour s'adapter aux changements de structure. En 1997, le total des captures ?tait de 13,854 millions de tonnes. La Chine d?veloppe la p?che hauturi?re et la coop?ration internationale dans le domaine de la p?che en observant rigoureusement les droits maritimes internationaux et respectant la protection de l'environnement. Elle s'engage activement dans la coop?ration et dans le d?veloppement commun de la p?che avec les pays ou territoires int?ress?s sur une base d'?galit?, d'avantages r?ciproques, d'exploitation raisonnable des ressources utilisables, et ? condition de ne pas nuire aux int?r?ts des autres pays. A partir des ann?es 80, la Chine a ?tabli des relations de coop?ration pour la p?che avec une trentaine de pays et r?gions du monde.

La Chine accorde de l'importance ? la protection des ressources maritimes et a pris diff?rentes mesures pour prot?ger les ressources, pour garantir l'application de la strat?gie de d?veloppement durable des mers, par exemple, ?tablir des p?riodes d'interdiction de p?che, des zones d'interdiction de p?che, des zones de protection, pr?server le cycle de reproduction des poissons, interdire l'emploi de mat?riel de p?che et les m?thodes nuisibles ? la croissance des poissons, limiter la taille des filets de p?che et assurer la reproduction des poissons. En 1979, la Chine a adopt? la licence de p?che pour emp?cher l'augmentation excessive du volume des captures, et elle a appliqu?, d?s 1987, la limitation de la puissance des moteurs des bateaux de p?che. Depuis 1995, la Chine a ?labor? une nouvelle politique concernant l'interdiction de la p?che en ?t?, de juillet ? ao?t, pendant la saison de reproduction des poissons, au nord du 27o de latitude Nord. Toutes ces mesures concourent ? augmenter manifestement la rentabilit? ?conomique, ?cologique et sociale. A partir de 1998, la zone d'interdiction de p?che sera ?largie jusqu'au 26o de latitude Nord, et la dur?e d'interdiction prolong?e de trois mois. En outre, la Chine a fait des efforts pour d?velopper les ressources de produits aquatiques. Ces derni?res ann?es elle a intensifi? la culture et la reproduction des crustac?s, ainsi que d'autres produits aquatiques et a obtenu des succ?s satisfaisants.

La Chine a commenc?, ? partir des ann?es 60, ? explorer et ? exploiter les ressources off shore en gaz naturel et en p?trole. Dans les ann?es 80, elle a introduit la technique et les capitaux ?trangers pour r?aliser l'exploration et l'exploitation en coop?ration. La Chine accorde autant d'importance ? l'exploitation du gaz qu'? celle du p?trole, mais penche l?g?rement pour le gaz naturel, elle unit l'exploitation autonome ? la coop?ration avec l'?tranger, et adopte une politique destin?e ? assurer le bon d?roulement de l'exploitation. Ainsi, un r?sultat sensible a ?t? obtenu. Fin 1997, la Chine avait conclu 131 contrats et accords avec 67 compagnies p?troli?res de dix-huit pays et r?gions, a introduit 6 milliards de dollars am?ricains de capitaux ?tangers. Une centaine de gisements de gaz et de p?trole ont ?t? d?couverts qui repr?sentent 1,7 milliards de tonnes de p?trole et 350 milliards de m?tres cubes de gaz naturel. Une vingtaine de gisements de gaz et de p?trole ont ?t? mis en exploitation. Un secteur du p?trole et du gaz naturel off shore est d?j? form?. En 1997, la production de p?trole en mer a ?t? sup?rieure ? 16,29 millions de tonnes et la production de gaz naturel a ?t? de 4 milliards de m?tres cubes.

La Chine a d?fini une politique consistant ? utiliser l'eau profonde pour certains usages et ? exploiter rationnellement le rivage. Tout le littoral en eau profonde est r?serv?e en priorit? ? la construction de ports afin de d?velopper le transport maritime. Depuis sa fondation, et surtout apr?s l'application de la r?forme et de l'ouverture, la Chine a connu de remarquables succ?s dans les transports maritimes. Fin 1997, elle a d?j? mis en service 320 000 navires civils repr?sentant un tonnage total de 50 millions de tonnes, dont 23 millions de tonnes sont destin?s aux transports du commerce ext?rieur. La construction portuaire et le transport maritime de la Chine s'appuyent sur les principales voies maritimes, les ports importants et un syst?me r?glementant le transport. On met l'accent sur la construction de quais sp?ciaux pour conteneurs, pour le charbon, le p?trole, les minerais, les c?r?ales et d'autres marchandises, en m?me temps, on construit des voies pour faciliter le transport des marchandises au port, on d?veloppe aussi les installations d'embarquement et de d?barquement, acc?l?re la construction des art?res et des voies secondaires pour la correspondance et compl?te les techniques avanc?es pour le transport par conteneurs, en m?me temps, on renforce la r?novation technique des ports anciens pour en ?lever la capacit? de chargement et d?chargement et l'efficacit?. Actuellement, la Chine poss?de 15 ports ayant une capacit? de chargement et d?chargement de plus de dix millions de tonnes. En 1997, le total des marchandises charg?es et d?charg?es par les principaux ports maritimes ?tait de 905 millions de tonnes. Ces derni?res ann?es, la construction navale dans la r?gion c?ti?re de la Chine tend ? se d?velopper rapidement. Le tonnage global des bateaux fabriqu?s en 1997 se classe au troisi?me rang mondial.

Le tourisme maritime chinois se d?veloppe en s'appuyant sur les villes c?ti?res, fait ressortir les caract?ristiques de la mer, d?termine des zones diff?rentes pour d?velopper la construction. Ces derni?res ann?es, on a cr??, dans les r?gions c?ti?res et sur les ?les, plus de trois cents zones pour le tourisme maritime ou les parcs d'attractions. Des installations touristiques et de loisirs ont ?t? mises en place. Le tourisme maritime chinois est devenu un nouveau p?le de croissance. En 1997, il a accueilli plus de dix millions de voyageus ?trangers.

La Chine est un des pays producteurs de sel marin les plus anciens du monde. Actuellement, l'exploitation de l'eau de mer se limite ? la production de sel, et ? l'industrie chimique qui en d?pend. La Chine adopte une politique d'utilisation polyvalente de l'eau de mer, afin de d?velopper l'industrie salini?re et chimique, et les nouveaux secteurs visant l'utilisation directe de l'eau de mer et notamment son dessalement. La Chine a 430 000 hectares de marais salants qui ont produit en 1997 29,281 millions de tonnes de sel. Les produits d?riv?s sont essentiellement le chlorure de potasse, le brome, le salp?tre d?shydrat?, le chlorure de magn?sium. Par exemple, la production du chlorure de potasse et de brome est sup?rieure ? 500 000 tonnes. Les villes c?ti?res comme Tianjin, Dalian, Qiangdao, Yantai, Qinhuangdao, etc., ont d?velopp? l'utilisation directe de l'eau de mer comme eau de refroidissement industriel ou eau ? usage domestique. Cela est tr?s important pour pallier ? l'insuffisance d'eau douce en Chine.

Le gouvernement chinois a ins?r? l'exploration et l'exploitation des ressources oc?aniques dans un plan ? long terme de d?veloppement du pays et leur accorde des cr?dits sp?ciaux pour cr?er un organisme charg? sp?cialement de coordonner et de g?rer l'exploration et l'exploitation des fonds des mers internationales. La Chine est le cinqui?me des grands pays investisseurs dans l'exploitation des fonds marins et a obtenu une zone d'exploration et d'exploitation, qui couvre une superficie de 75 000 km2. Dor?navant, la Chine participera activement ? la gestion et ? l'exploitation des fonds marins internationaux, et d?veloppera de nouvelles techniques d'exploration et d'exploitation, pour contribuer par ses efforts ? l'utilisation pacifique des ressources sous-marines sur le plan international.