La principale fonction des ports du littoral chinois est d'assurer le transport de charbon, de conteneurs, de minerai de fer importé et de céréales, le roll-on-roll-off et celle des voies navigables en eau profonde donnant accès à la mer, en particulier, est d'assurer le transport de conteneurs. Le gouvernement a concentré tous ses efforts pour construire une série de quais en eau profonde réservés aux conteneurs à Dalian, Tianjin, Qingdao, Shanghai, Ningbo, Xiamen et Shenzhen, ce qui a permis de constituer un ensemble de ports de conteneurs en Chine. La cons-truction du système de transport du charbon a été renforcée davantage, et un groupe de quais pour la manutention du charbon ont vu le jour. Parallèlement, on a transformé et agrandi un groupe de quais destinés à l'importation du pétrole brut et du minerai de fer. A la fin de 2002, les principaux ports disposaient d'environ 1 800 postes de mouillage, dont plus de 530 de 10 mille tonnes, avec une capacité de manutention de 1,666 milliard de tonnes. Le volume de chargement et de déchargement de certains grands ports a dépassé 100 millions de tonnes par an. Les ports de Shanghai, de Shenzhen, de Qingdao, de Tianjin, de Guangzhou, de Xiamen, de Ningbo et de Dalian ont figuré sur la liste des 50 grands ports réservés aux conteneurs du monde.