675 ponts ont été construits sur la section du chemin de fer Qinghai-Tibet entre la ville de Golmut de la province du Qinghai, en Chine du nord-ouest, et la ville de Lhasa, capitale de la région autonome du Tibet, en Chine du sud- ouest.

Statistiquement, il y a 1 km de pont pour 7 km de chemins de fer en moyenne, selon Li Jincheng, ingérieur en chef de cette voie ferrée.

Le grand pont Qingshuihe, long de 11,7 km, est le plus long du genre sur toute la voie ferrée. La distance entre deux piliers est de plus de 30 m. Des yacks, des anes sauvages et d'autres animaux sauvages sous protection d'Etat passent en dessous.

Ce grand pont traverse la zone inhabitée et de terres gelées de Hoh Xil, la plus grande du genre en Chine. Pour protéger l'environnement écologique, des constructeurs ont utilisé des technologies avancées dans les travaux de construction.

Le grand pont Sanchahe est le premier haut pont sur cette voie ferrée avec une hauteur de 52 m.

Citons encore les grands ponts de Tongtianhe, de Kaixinling, de la source du Yangtsé et de la rivière de Lhasa, ainsi que d'autres répartis sur l'ensemble du chemin de fer Golmut-Lhasa qui a une longueur de 1 142 km.

Le chemin de fer Qinghai-Tibet qui a une longueur de 1 956 km part de la ville de Xining, capitale de la province du Qinghai, pour arriver dans la ville de Lhasa. Il sera ouvert au trafic le 1er juillet prochain.